Pressmeddelande —
Världspremiär för Kia PV7 – större eldriven transportbil med fokus på last, räckvidd och effektivare arbetsdagar
- Kia PV7 är nästa modell i Kias eldrivna PBV-program och riktar sig främst till transport-, service- och logistikverksamheter med större kapacitetsbehov än PV5.
- PV7 Cargo erbjuds i flera utföranden, med upp till 8,0 kubikmeter lastvolym, låg lasthöjd på 550 mm och plats för upp till tre Europapallar.
- Den dedikerade E-GMP.S-plattformen kombinerar 800V-teknik, preliminär WLTP-räckvidd på över 460 km och snabbladdning från 10 till 80 procent på omkring 20–25 minuter.
- PV7 får två batteristorlekar, 71,5 respektive 96,2 kWh, en elmotor på upp till 200 kW och 420 Nm samt framhjulsdrift från start. Fyrhjulsdrift planeras längre fram.
- Preliminär dragkapacitet på upp till två ton.
- Modellen lanseras i Europa och Korea under andra halvåret 2027. Chassi-Cab och flera konverteringslösningar för olika yrkesbehov planeras också.
14 september, 2026 – Kia presenterar nya PV7 på IAA Transportation 2026 i Hannover. Modellen är den andra i Kias eldrivna PBV-program, Platform Beyond Vehicle, och tar Kia in i ett större segment för eldrivna transportbilar.
PV7 kommer som både Cargo och Passenger, utvecklade för verksamheter som behöver mer last- respektive passagerarutrymme, högre lastkapacitet och kortare stilleståndstid, utan att lämna eldriftens fördelar i stadstrafik och regional distribution.
– PV7 är nästa steg i Kias PBV-satsning och bygger vidare på grunden från PV5, säger Ho Sung Song, President och CEO för Kia.
– Genom att kombinera fordon utvecklade för specifika användningsområden med mjukvara och tjänster för företag vill vi erbjuda en lösning som stödjer kundernas dagliga verksamhet.
PV7 Cargo: större lastutrymme och praktiska lösningar
PV7 Cargo Long (L2H1) rymmer upp till 6,1 kubikmeter och Cargo High Roof (L2H2) upp till 8,0 kubikmeter. Den låga lasthöjden på 550 mm underlättar återkommande i- och urlastning, och skåpet kan ta upp till tre Europapallar.
Preliminär maximal lastkapacitet är 1 165 kg för Long-versionen och 1 200 kg för Compact-versionen (L1). PV7 Cargo kan fås i flera sitt- och karossutföranden, med planerade Chassi-Cab- och konverteringslösningar för exempelvis specialtransporter och andra yrkesanpassade behov.
Preliminär dragkapacitet uppges till cirka två ton. Dragkrok kommer att kunna monteras från fabrik.
Bland de praktiska detaljerna finns val mellan baklucka och delad bakdörr, som kan öppnas upp till 270 grader, genomlastningslucka för längre föremål, individuellt lås- och upplåsningsbara lastdörrar samt lösningar för att kontrollera dörrstatus på distans. Den låga lasthöjden på 550 mm gör det enklare att arbeta snabbt och ergonomiskt när bilen lastas i och ur många gånger under en arbetsdag. Ett särskilt körläge för tung last är framtaget för att bidra till stabilitet när bilen körs med högre last.
PV7 bygger på erfarenheter från PV5 och på dialog med yrkesanvändare, bland annat större åkerier i Europa. Resultatet är en transportbil där de praktiska detaljerna fått ta plats: lågt insteg, smarta handtag, genomtänkt förvaring och fysiska reglage för funktioner som används ofta. Allt för att PV7 ska fungera smidigt som arbetsredskap, dag efter dag.
800V-teknik, räckvidd och laddning
PV7 bygger på Kias dedikerade elbilsplattform E-GMP.S, anpassad för PBV-modeller. Plattformen möjliggör plant golv, god utrymmeseffektivitet och olika kaross- och konverteringslösningar.
PV7 erbjuds med två batteristorlekar: 71,5 kWh och 96,2 kWh. Den eldrivna drivlinan levererar upp till 200 kW och 420 Nm. Från start är PV7 framhjulsdriven, medan en fyrhjulsdriven version planeras längre fram.
Den preliminära WLTP-räckvidden för Long Range-versionen är över 460 kilometer. Tack vare 800V-arkitekturen är målet att ladda från 10 till 80 procent på omkring 20–25 minuter vid DC-snabbladdning. Som första Kia-modell erbjuds PV7 dessutom med dubbla laddportar: en främre AC/DC-port och en bakre AC-port som tillval, för större flexibilitet vid olika parkerings- och laddmiljöer. Slutliga ladd- och räckviddssiffror fastställs när bilen närmar sig lansering och homologering.
Driftsekonomi och tjänster för företagskunder
PV7 förbereds för Kias fleet management-lösningar, uppkopplade tjänster och serviceupplägg som ska bidra till högre fordonstillgänglighet. Vehicle-to-Load, V2L, gör det möjligt att driva eller ladda verktyg och annan utrustning från bilens högvoltsbatteri.
Det uppkopplade gränssnittet Pleos Connect bygger på Android Automotive OS ger bland annat uppkopplad navigation, flexibla skärmlayouter, appmarknad för både Kia- och tredjepartsappar samt trådlösa uppdateringar. Plattformen omfattar också Gleo AI, en röstassistent som kan hantera funktioner för bil, navigation och meddelanden med naturligt språk.
PV7 omfattas av sju års nybilsgaranti och åtta års batterigaranti. Mer marknadsspecifik information om utrustning, serviceerbjudanden, priser och svensk lansering kommuniceras närmare introduktionen.
PV7 utrustas också med förarstöds- och säkerhetsfunktioner, inte minst viktigt där många timmar bakom ratten och körning i tät trafik ställer extra krav på överblick och avlastning. Systemen ska bidra till tryggare körning, smidigare manövrering och bättre kontroll i krävande arbetsmiljöer.
PV7 Passenger: 7, 8 eller 9 platser
PV7 Passenger är utvecklad för shuttletrafik och andra persontransporter. I Europa planeras versioner med 7, 8 eller 9 platser. Flexibla säteslösningar gör det enklare att anpassa bilen efter uppdraget, medan klimatanläggning bak samt ladd- och förvaringsmöjligheter på varje sätesrad bidrar till en mer praktisk och bekväm miljö för både förare och passagerare.
Fler versioner kommer att presenteras längre fram.
PV7 visas på IAA Transportation 2026 i Hannover tillsammans med flera PV5-versioner. Den publika visningen pågår den 15–20 september.
Preliminära tekniska uppgifter
Modell | PV7 Cargo Long |
Batteri | 71,5 eller 96,2 kWh |
Drivning | Framhjulsdrift från start, fyrhjulsdrift planeras |
Max effekt/vridmoment | 200 kW/420 Nm |
Räckvidd | Över 460 km WLTP, preliminärt |
DC-snabbladdning | 10–80 procent på omkring 20–25 minuter, preliminärt |
Lastvolym | Upp till 6,1 m³ till 8,0 m³ |
Lasthöjd | 550 mm (tröskel bakdörrar/lucka) |
Max lastkapacitet | Upp till 1 165 kg för Long, preliminärt |
Dragvikt | Cirka 2 000 kg, preliminärt mål |
Relaterade länkar
Ämnen
Kategorier
Regioner
Om Kia Corporation
Kia Corporation (www.kia.com) är ett globalt mobilitetsvarumärke med visionen att erbjuda hållbara mobilitetslösningar. Sedan Kia grundades 1944 har företaget satt människor i rörelse. Med 52 000 anställda över hela världen, närvaro på mer än 190 marknader och produktionsanläggningar i sex länder, säljer företaget idag cirka tre miljoner fordon per år. Kia står i spetsen för populariseringen av elektrifierade fordon och elbilar och utvecklar ett växande utbud av mobilitetstjänster och uppmuntrar miljontals människor runt om i världen att utforska de bästa sätten att förflytta sig. Med företagets slogan – ”Movement that inspires” – vill Kia inspirera genom upplevelser av varumärket och genom nya innovativa produkter och tjänster.
För mer information, besök Kia Global Media Center på www.kianewscenter.com
Kia Europe
Kia Europe är den europeiska försäljnings-, marknadsförings- och serviceavdelningen för Kia Corporation. Med huvudkontor i Frankfurt, Tyskland, täcker man 39 marknader över hela Europa och Kaukasus.
Om Kia Sweden
Kia Sweden AB (www.kia.com) är ett dotterbolag till Kia Europe och har ca 82 återförsäljare spridda över landet där de flesta är fullserviceanläggningar med försäljning och serviceverkstad. Det finns även 12 fristående serviceverkstäder. Förutom import ansvarar företaget för produktplanering, försäljning, service, utbildning, reservdelsadministration, marknadsföring och information för Kia i Sverige. Andra tjänster är t ex Kia originalservice, Kia bilförsäkring och Kia bilfinansiering via billån, privatleasing och leasing för tjänstebilar/förmånsbilar/företagsbilar. Kia Sweden AB är beläget i Upplands Väsby och har 75 anställda.
