Kia EV9: SUV för en ny era av elektrifiering

• Helelektrisk drivlina, 800V ultrasnabb laddning och fyrhjulsdrift
• Stora utrymmen; sex- eller sjusitsigt utförande
• Kraftfull design samtidigt lågt luftmotståndsvärde: 0,28
• Hållbara biomaterialval; Kia accelererar för att uppnå koldioxidneutralitet
• Batterikapacitet 99,8 kWh: preliminär elektrisk räckvidd upp till 541 km på en laddning
• Dragkapacitet: 2 500 kg
• Kia planerar att introducera självkörning nivå 3 med avancerad lidar-teknik

28 mars, 2023 – Vid världspremiären för Kia EV9 presenteras en rad detaljer om familjesuven för den globala marknaden. Bilen baseras på den banbrytande elbilsplattformen Electric Global Modular Platform, E-GMP, och blir vid lanseringen i höst den nya toppmodellen i Kias breda elektrifierade utbud.

Kia EV9 tillför nytänkande design i segmentet. Designfilosofin ”Opposites United” står för en skarp men samtidigt lugn exteriördesign. Interiören går åt det ljusa och luftigt avskalade med smart utnyttjade ytor och tre komfortabla sätesrader.

Ho Sung Song, VD och koncernchef:
– Kia EV9 överträffar sinnebilden av dagens SUV och representerar det bästa av Kias design- och ingenjörsförmåga. Förutom att möta de högt ställda kraven från alla familjemedlemmar, går EV9 i spetsen för Kias snabba övergång till att bli en leverantör av hållbara mobilitetslösningar med avancerad EV-arkitektur, samt återvunna och hållbara materialval.

Designad med omsorg

Axelavståndet mäter 3 100 mm och totallängden är 5 010 mm. På bredden mäter bilen 1 980 mm och på höjden 1 755 mm.

Kia EV9 GT Line – den högsta utrustningsnivån – skiljer sig utseendemässigt från standardversionen med 20-tumshjul (21 tum som tillval) och distinkta svarta detaljer på trösklarna och runt hjulhusen samt sofistikerade strålkastare.

Luftmotståndskoefficienten är 0,28 och har uppnåtts bland annat med hjälp av ett 3D-modellerat underrede. Lägg därtill specialdesignade fälgar för lågt luftmotstånd och innovativa luftgenomströmningskanaler i den främre stötfångaren.

Kia EV9 erbjuds i sex- eller sjusitsigt utförande. Främre Relaxation-stolar ger en bekväm viloställning exempelvis under laddning. På den andra raden kan EV9 fås med tre säten, alternativt två separata Relaxation-stolar, eller två separata svängbara stolar. Stolarna kan vridas 180 grader för att underlätta samtal med de som sitter på tredje raden. På tredje raden finns ladduttag och mugghållare.

Ultrasnabb laddning - räckvidd över 500 km

Kia EV9 AWD har två elmotorer, en för varje axel, som tillsammans ger en effekt på 283 kW och ett maximalt vridmoment på 700 Nm i EV9 GT Line. 0 – 100 km/h går på 5,3 sekunder.

Kia EV9 RWD (erbjuds inte på den svenska marknaden vid lansering) har en elmotor som driver på bakhjulen vilket ger 150 kW/350 Nm. Den beräknade elektriska räckvidden för denna version är 541 kilometer enligt WLTP.

Tack vare 800-voltssystemet räcker det med cirka 15 minuter för att ladda hela 239 kilometers räckvidd.
Batterikapaciteten är 99,8 kWh.

Kia EV9 är en mångsidig elbil med få, om några, begränsningar jämfört med en fossilbil. Exempelvis kan Kia EV9 dra släp upp till 2 500 kg.
Vehicle-to-Load (V2L) innebär att bilen kan dela med sig av ström till en extern källa, exempelvis för att driva en ljuskälla, bildskärm, campingutrustning eller ge ström åt en annan elbil. EV9 kan leverera en effekt upp till 3,6 kW.

Feature On Demand och autonom körning

Via Kia Connect Store* erbjudes kunden att köpa till uppgraderingar till sin bil via Over-the-Air (OTA). Exempelvis Remote Smart Parking Assist, fjärrstyrd parkeringsassistans.

Beroende på marknad och lagstiftning kommer Kia EV9 vara redo för villkorad självkörning nivå 3. Highway Driving Pilot (HDP) är ett system som med hjälp av femton sensorer, varav två med avancerad LiDAR-teknik, kan skanna av föremål i ett 360-graders synfält och förhindra potentiella kollisioner. Systemet medger också så kallad villkorad autonom körning. Kia kommer att presentera fler detaljer om var och när HDP blir tillgängligt.

Säkerhet och bekvämlighet

En rad förarassistansfunktioner kommer med Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Bland annat självparkering, Remote Smart Parking Assist 2 där föraren initierar proceduren via Kias smarta nyckel kallad Digital Key 2. Samma nyckel använder Ultra-Wide Band (UWB)-teknik för att användaren ska kunna öppna och starta sin bil med sin smartphone, även när nyckeln ligger i fickan eller väskan.

Kia har utvecklat en speciell struktur kring B-stolpen som i kombination med chassi och ett specialdesignat batterihölje distribuerar energin vid en potentiell krock över ett större område och ger ett ökat skydd för passagerare.

Ansvarsfulla val för hållbar mobilitet

Kias strategiska färdplan för att nå koldioxidneutralitet till 2045 omfattar såväl produktion som avancerad nollutsläppande elbilsteknik. Med EV9 tar Kia nästa nivå i sin hållbarhetsstrategi genom att använda material med mindre miljöpåverkan. Det handlar om biomaterial som majs, sockerrör och naturliga oljor, men även ökad användning av återvunna material. Kias mål är att öka andelen återvunnen plast till 20 procent till 2030.

Kia EV9 GT Line lanseras i Sverige under hösten. Priserna är ännu inte fastställda.

*Endast vissa marknader, digitala funktioner och tjänsters tillgänglighet kan variera

###